德國全自動折彎機，主要指的德國waflos公司的機器，一臺幾百萬，也是做個線成型。近幾年，永騰不僅僅有轉(zhuǎn)線的線材折彎機，也有轉(zhuǎn)頭的線材折彎機。更有優(yōu)勢的是，多軸帶轉(zhuǎn)線的無凸輪彈簧機，由于他12軸伺服獨立控制的設(shè)計特色，在做線材成型方面，沖出了一片非常大的市場---汽車座椅零部件鋼絲成型。和德國全自動折彎機比，做同樣的產(chǎn)品，性能不比德國機遜色，機臺的價格卻只有德國機的四分之一甚至五分之一。

目前為止，國內(nèi)既有德國全自動折彎機，又有永騰線材成型機的用戶有10家左右，他們相比之下，對于各自的性價比一目了然。當然，我們一點都不否認德國的先進技術(shù)，德國的機械技術(shù)是我們學習的榜樣，同時，我們也應(yīng)該看到：在中國，占有率更高的，是永騰線材成型設(shè)備，被國內(nèi)汽車零部件行業(yè)廣泛接受的，依然是國產(chǎn)中先進的永騰折彎機。他們在生產(chǎn)汽車座椅鋼絲骨架、汽車座椅扭桿、汽車安全帶卡簧、汽車引擎蓋支撐桿、汽車門鎖鎖扣、汽車輪轂卡簧、汽車座椅調(diào)角器渦卷簧方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用

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